环球360环球360，那么冲压件与钣金件有什么不同呢？要知道他们有什么区别这就要从它们的加工工艺来说明。

　　钣金加工是一种针对金属薄板的综合冷加工工艺，它包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等工序。通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件。钣金件板材的厚度通常在6mm以下。钣金件显著的特征就是同一零件厚度一致。钣金件具有重量轻、强度高、导电（能够用于电磁屏蔽）、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用，例如在电脑机箱、手机、以及我们日常生活中常见的物品如烟囱、铁桶、油箱油壶、汽车外壳等都是钣金件。

　　而我们通常所说的冲压件环球360，是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件。金属板料，模具和设备是冲压件加工必备的三要素。冲压件金属材料的厚度不限于6mm以下，只要冲压设备的压力能达到就能获得更厚的金属冲压件。

　　张金·中国锻压协会 2023年3月30日工业和信息化部、国家发展和改革委员会和生态环境部发布的《关于推动铸造和锻压行业高质量发展的指导意见》（工信部联通装〔2023〕40号文 对锻压行业高质量发展的认识-锻压行业的重要性要的推动行业发展的文件。为了推动铸锻行业发展，1994年国家出台了对铸锻行业增值税先征后返政策，一直执行到2008年，有力地推动了铸锻行业的发展，为我国装备制造业的发展做出了贡献。

　　汽车被称为“改变世界的机器”。由于汽车工业具有很强的产业关联度，因而被视为一个国家经济发展水平的重要标志。本篇利用四个章节和大家探讨汽车的四大工艺。冲压工艺作为四大工艺的重中之重，也是四大工艺之首，我们先来看看钣金件。1.概念1、冲压概念冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加

　　随着社会的发展冲压件产品已经应用到各行各业，冲压件产品有多种材质，用途很广泛，大到汽车、轮船，小到电子配件，都有冲压件的身影，今天说的是钣金冲压件，它的特点以及应用是什么？钣金冲压件一般是指利于金属的可塑性，针对具有一定厚度的金属薄板通过剪切、冲压成形、折弯等工艺，制造出单个冲压件零件，然后通过焊接、铆接等组装完成组件；其特点是同一零件的厚度均一致。由于钣金冲压件具有重量轻、强度高、导电、成本低、

　　汽车被称为“改变世界的机器”。由于汽车工业具有很强的产业关联度，因而被视为一个国家经济发展水平的重要标志。汽车有四大工艺，冲压工艺作为四大工艺的重中之重，也是四大工艺之首。 一、概念 1、冲压概念 冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。冲压的坯料

　　一、引言 汽车覆盖件成形加工生产目前主要依靠传统经验设计来制定冲压工艺、开发相关模具，具有相当大的随意性和不确定性。然而板料成形的力学过程及成形影响因素非常复杂，是一个集几何非线性、材料非线性、接触非线性于一体的强非线性问题，用传统的解析方法很难求解。塑性成形理论经过100多年的发展，已相当成熟。随着计算机应用技术的普及，板料塑性成形过程用有限元方法进行数值模拟已成为一项有效解决该问题的高

　　技术邻是工科专业技术社区，覆盖机械、汽车、电子、航空航天、材料、制造工艺、土木、交通、海工、电气、水利、控制、测绘、冶金、力学、通信环球360、地质、力学等专业，和CAE/CAD/MES/PLM/等工业软件。