都说近年来咱们自主车企进入了快速发展阶段，在技术、设计方面都有了很大的提升，在市场上也获得了可观的销量。

　　然而，造车技术是提升了，自主车型在设计上也有了很大的进步，但在做工、用料方面的水平到底如何？对此，我们抽取了几款如今在市场上热度较高的几款自主SUV，通过实测看看它们的实际表现怎样。

　　都知道哈弗品牌旗下销量最为火爆的车型就是哈弗H6，同时也是家族中的主力车型，可是如今它的销量与之前相比已经下降不少，哈弗需要注入新鲜的血液冲击市场，因此就有了哈弗F7，它将会接过哈弗H6的“大旗”，成为哈弗品牌旗下的主力车型。

　　既然要担当重要角色，在品质方面决不能马虎。经过一番检测对比，哈弗F7的漆面厚度以及平整度都比较不错，车身钣金件之间缝隙也比较均匀，但是缝隙普遍偏大，对噪音抑制能力方面带来一定的影响。

　　哈弗H7的内饰采用环抱式设计，并且大面积采用皮革进行包裹，饰板的装配也比较紧致，表现值得认可。

　　环球360

　　作为宝骏品牌旗下销量最高的车型，宝骏510凭着亲民的价格以及丰富的配置、低油耗等优点赢得了大家的青睐。而且在设计方面，它在家族车型当中率先采用了全新的设计语言，可谓是引领了其它家族车型走上了年轻、时尚路线。可是它在做工、用料方面的表现又怎么样呢？

　　经过实测，宝骏510在车漆均匀度方面表现相当惊人钣金，但车漆厚度整体显得较薄。车身钣金件之间缝隙较大之余，缝隙宽度也不太均匀，外观做工实为一般，难道这是“一分钱一分货”的缘故？

　　不过宝骏510内饰的表现倒是值得点赞，即便身价不高，中控台用料也大多都是硬塑料，但做工不错，而且部分饰板还采用了皮革进行包裹，档次感瞬间提升了不少。

　　长安CS55作为长安汽车旗下的当红紧凑型SUV，如今它在市场上的口碑跟销量都不错，外观时尚环球360、空间宽敞环球360、配置丰富、行驶质感舒适都是它的优点。可是它在做工、用料方面又能真的让人满意吗？

　　环球360

　　在漆面方面，长安CS55的漆面厚度偏薄，但是漆面涂装尚算均匀，而且车身钣金件之间的缝隙也较为理想，这有助它在噪音抑制能力方面取得不错的成绩。

　　环球360

　　长安CS55在中控台上方采用了大面积的软性搪塑材质，并且在搪塑材质上还压制出红色缝线加以点缀。而中控台下半部分则采用了碳纤维饰条和硬塑料材质，整体给人的手感还不错，做工、用料都达到了该级别车型应有的水平。

　　作为东风风行3.0时代的首款车型，东风风行T5是东风风行旗下全新的紧凑型SUV。外观造型采用了一种全新的设计语言，在配置、动力等方面都有着众多亮点。

　　东风风行T5的车漆厚度表现还算不错，而且车漆厚度尚算均匀，对于车身钣金件之间的缝隙也控制得较为精准，没有出现太明显的差异，缝隙宽度都在合理的范围，外观方面的做工值得认可。

　　内饰部分，东风风行T5的中控台采用了大面积软性搪塑材质覆盖，做工也值得认可，整体看起来也不至于显得廉价，能够给予好评。

　　环球360

　　从这几款车型的做工、用料表现看来，如今的自主车型不仅在技术、设计方面都有了很大的进步，就连在品质方面也有所提升，但整体水平还存在一定的上升空间。至于在耐久度方面，在新时代下的自主车型又能否经得起考验？这还有待时间去验证。

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