,目标是让学能够掌握对轿车车身结构件进行更换时对新板件进行有效焊接，使学生真正具有对事故车辆的修复能力。它要以《

　　该课程是新能源汽车技术专业拓展课程,是该专业学生进入企业从事汽车车身修复工作的专业必修课程。

　　该课程以《汽车发动机机械系统检修》、《汽车底盘机械系统检修》和《汽车电气设备构造与检修》课程学习为基环球360础。先修完基础课后进入该课程学习。

　　该课程采用任务引领、项目驱动教学，学生以小组合作或独立完成的形式，能够完成板件连接对接焊、板件连接搭接焊、塞焊、电阻点焊的各项训练。总学时20。

　　本课程是专业方向课，应以学生为中心，立德树人为根本将课程思政融入主题教学中，实施全过程育人；根据课程操作性和工程性的特点，在教学中多采用案例教学、项目化教学、等方式，做到即学即练、学练结合；运用任务驱动式、讨论式、启发式、结合演示和实际操作的现场实践式教学方法；教学考核评价建议采用平时成绩（20%）、实操考核（80%）相结合的综合评价方式。

　　（3）能根据实际的生产条件和具体的焊接结构及其技术要求，正确选择焊接方法及其工艺参数、工艺措施，能初步能提出焊接工艺的改进、提高方案。

　　（4）能正确操作气体保护机等设备，能够对车身板件进行有效的对接焊、搭接焊、电阻点焊。

　　3、能根据实际的生产条件和具体的焊接结构及其技术要求，正确选择焊接方法及其工艺参数、工艺措施，能初步能提出焊接工艺的改进、提高方案。

　　4、能正确操作气体保护机等设备，能够对车身板件进行有效的对接焊、搭接焊、电阻点焊环球360环球360。

　　2、.能根据实际的生产条件和具体的焊接结构及其技术要求，正确选择焊接方法及其工艺参数、工艺措施，能初步能提出焊接工艺的改进、提高方案。

　　2、.能根据实际的生产条件和具体的焊接结构及其技术要求，正确选择焊接方法及其工艺参数、工艺措施，能初步能提出焊接工艺的改进、提高方案。

　　本课程采用项目教学，任务驱动，学生分组练习、互动自主学习为主钣金、教师从旁指导，按单个作业在规定时间内完成学习任务，结合本专业技能抽测模块中的任务进行训练，从而达成课程目标。

　　课内按授课计划的教学内容与授课时间节点，完成已经制订的教学任务。学生要完成每天的作项目及提交作品。参与小组活动，自主学习、互评等，并写出每天的收获。

　　利用网络学习通和相关平台进行学习。准备课中小组活动所需的资料和信息收集工作。

　　平时成绩20%（考勤10%、项目操作参与情况5%、任务完成情况5%）实操考核80%

　　过程评价以任务完成情况、课堂互动情况、每次考勤出现的迟到、早退、旷课次数为标准。技能操作考核以完成作品的项目评分表为标准。

　　课程资源开发与利用：学习通《汽车车身修复技术》课程建设包全套资料。包括文档、教学PPT、视频、微课环球360、案例资料、国家标准。

　　（二）任课老师可以根据教学情况，制定教学计划，设计更加详细、完善的单元教学方案，教学课时可以根据教学周数浮动10%左右。

　　（三）本课程训练项目考核方案没设计具体考核表格，任课老师可以设计更加详细、易于实施的考核表格。