为车辆做钣金喷漆，建议车主到汽车4s店进行修复，因为汽车4s店的产品采购比较正规，而且汽车4s店的工作人员，技术比较娴熟，可以保证车辆钣金喷漆后的效果，而且汽车4s店还会配备完善的售后服务，可以帮助车主解决售后问题。
市面上的一些大型汽车修理厂，也非常可靠正规，在技术与产品方面，也能够与汽车4s店相媲美，在价格方面，可能会低于汽车4s店的价格。
车主为车辆进行钣金喷漆时，可以根据自身情况进行选择，如果车主无法联系到可靠的汽车修配厂，建议车主选择到汽车4s店，为车辆进行钣金喷漆，免去车主的后顾之忧，在4s店有着专业的维修技师，可以更加专业地对机动车辆进行维修，机动车辆所喷的漆也能够保证是由原厂供应，有效地减少机动车辆喷漆部位的色差出现。
相对比其他的地方维修，价格上面是要高一些的，因为在4S店给车辆维修，不管是在工艺上还是在质量上面，都是和原厂最相似的，也是最保值的。在外面的维修厂去维修只有价格上是比较合适的，但是质量和4S店是没有办法对比的。
1.电泳层：整个车身组装完成后，机器人会将车身浸泡在电动游泳池中，这样就可以在车身表面形成电泳层。电泳曾用于防锈。
2.中间涂层：电泳层形成后，机器人会喷涂中间涂层，这也是防锈的，可以提高与下一层油漆的结合能力。
4.清漆层：这是油漆的最外层。清漆层可以保护色漆层，提高色漆层的光泽度。
一般微小的划痕只会伤害清漆层，清漆层上的微小划痕可以通过抛光去除。如果是严重的划伤，会伤到漆层，需要喷漆修复。
能选择在4S店里做定损与维修就在4S店里做。一方面，会比较放心4S店；另一方面，4S店所用或是所换的配件等也有保证。而且在车险的理赔中，也要尽量避免车险定损争议。一般在事故发生后，保险公司的专业汽车碰撞估损师都到现场确认并到4S店里做定损，确定金额后，就不要再到普通的修理厂维修，这样就可以避免索赔时保险公司按照客户实际选择的修理厂标准重新确定损失金额，令车主产生不必要的支出负担。汽车事故定损注意事项1、车辆维修前需确定损失部位的维修方式一般来说，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主，即损失部件可以进行修复使用，且修复后不影响该部件的正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。所以，在对车辆损失部件进行定损时，我们首先就要与保险公司和维修单位确定损失部件中，哪些是予以修复的，哪些是予以更换的，避免后期维修中因损失部件维修还是更换而产生争议。2、确定车辆维修费用金额保险公司对于车辆维修费用一般是按照维修单位的资质等级来核定的。对于更换的损失部件则是按照配件市场区域价格进行报价。但是，部分维修单位可能因为配件进货渠道等原因造成配件价格高出保险公司报价，或者其他原因造成维修工时费用较高。在这种情况下，应该在保险公司定损人员、修理厂接待人员三方都在的时候，共同协商好修理总费用。
路上发生交通事故，属于对方全责的情况下，报保险公司核损后，自己可以要求到4S店进行维修，并且需要对方赔偿修车所需用的一些费用。当然如果是一些正规的修理厂，能够开具发票也是可以协商去这些修理厂进行修车的。4S店，全称为汽车销售服务4S店（Automobile-Sales-Servicshop4S）。是一种集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，自1998年以后由欧洲进入中国。4S店由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大。以下是关于4s店修车与外面修车的具体区别：1、质量不同：从配件质量上看，4s店和外面修车的区别就是4s店采用正品零件，而外面维修厂或者维修店则采用劣质零件或者翻新件，一定程度导致维修质量的好坏。2、维修费用不同：从维修费用上看，由于4s店规模大、零件正品、维修师傅经验丰富、手续正规，因此维修费用比外面维修高出很多，但是其售后维修都有一定质量保证。
钣金喷漆建议去4s店，因为4s店用的油漆质量更好，配色更精准，设备更专业，喷漆技师的技能更高。钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。车身漆面由四层组成，从内到外依次为电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。1.电泳层:整个车身组装完成后，机器人会将车身浸泡在电动游泳池中，这样就可以在车身表面形成电泳层。电泳层用于防锈。2.中间涂层:电泳层形成后，机器人会喷涂中间涂层，这也是防锈的，可以提高与下一层油漆的结合能力。3.色漆层:这层漆是我们平时能看到的各种车身颜色，色漆层很漂亮。4.清漆层:这是油漆的最外层。清漆层可以保护色漆层，提高色漆层的光泽度。一般微小的划痕只会伤害清漆层，清漆层上的微小划痕可以通过抛光去除。如果是严重的划伤，会伤到漆层，需要喷漆修复环球360。
以下是4S店钣金喷漆和修理厂钣金喷漆的具体区别：1、漆质量方面：4S店用的是进口漆，修理厂的是普通漆。2、做工方面：4S店补漆会比外面普通修理厂做漆更加精美精致。3、设备方面：4S店补漆设备比修理厂更加专业。4、价格不同：4S店的补漆和手工修理维修细致，所以价格也要比维修厂的昂贵一点。5、喷漆时间不同：修理厂喷漆快，效率高；4S店一般需要先预约还有等待时间长。以下是车漆保养介绍的扩展资料：1、打蜡：打蜡可以在汽车表面形成一层具有保护作用的蜡层，使车漆与外界隔绝，从而保护车漆，避免氧化褪色。新车刚购3个月内不需要打蜡，而且之后打蜡次数不能过多，常打会对车漆造成一定损伤，至多每两个月上蜡一次。打蜡时，用力要均匀，打蜡方向需保持一致。2、镀晶：镀晶在车漆表面形成一层强大的纤维网，填补车身漆面看不见的细微孔洞，使漆面达到镜面效果，为漆面添上一层薄薄的钻石硬壳，在原来镀膜的基础上更是增加车漆的硬度，保护车漆不受侵害。
一般建议去4s店进行喷漆，因为4s店相对来说更加专业，4s店配套的设备更先进，在调漆和配色方面有优势，如果是选择比较有规模的修理厂的话，喷漆效果也是不错的，因为这种类型的维修厂为了提高竞争力加大利润，会引进一些更加专业的技工还有施工设备，可以根据车主的需求进行选择喷漆的地点，可能4s店喷漆成本会稍微高一些。车身漆面是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。1、电泳层，在整个车身被拼装完成后，机器人会将车身泡入电泳池内，这样车身表面就能形成电泳层。电泳层的作用是防锈；2、中涂层，在形成电泳层后，机器人会喷涂中涂层，这层油漆的作用也是防锈，并且还能提高与下一层漆面的结合能力；3、色漆层，这层油漆就是我们平时能看到的各种车身颜色，色漆层的作用是美观；4、清漆层，这是最外面的一层油漆，清漆层能保护色漆层，并且还能提高色漆层的光泽度。
车漆刮了尽量去4S店去修，或者去资质较好的汽修厂。车漆刮了去修理厂还是4S店可以从四方面进行衡量：1.补漆价格：4S店贵4S店跟外面的修理厂补漆，最大的一个差别就是价格方面的。一般来说在4S店补漆贵一些；2.补漆效果：4S店优胜如果注重完美，那么应该选择4S店，因为4S店配套的设备更加齐全先进，在调漆和配色方面更加专业。当然，现在外边一些专业的修理美容店也不差，如果你还是对修理厂担忧，那么4S店是最好的选择；3.补漆时间：修理厂优胜如果注重效率，或者急着用车，那么修理店显然会更有优势，如果补漆面积不大，基本能够当天修当天拿。而4S店通常要预约，而且人流量也比较多，维修时间相对久一些。
车漆刮了去4s店更好。采用贴纸来代替喷漆：可以采用贴纸的方式来代替喷漆使用，这种方式比较简单迅速，直接将受损部位粘贴就不会影响到机动车辆正常使用，是非常不错的一种方式。所粘贴的贴纸需要和原车车漆颜色相同，避免大面积粘贴之后出现不同的颜色，属于违章违法行为。汽车补漆注意事项：检查漆面平整性，一般要求漆面没有麻点，没有杂质，没有流漆现象、检查是否和原车漆面颜色一致，新漆面要与原厂漆面颜色基本一样，一般查看漆面尽量在阳光下查看，颜色受光线影响大。
定损去4s店还是修理厂都可以，但是最好去4s店定损。4s店定损：一般情况下4S店定损后都会直接在4S店进行维修。一方面，4s店会比较放心。另一方面，4s店所用或是所换的配件等也有保证。而且在车险的理赔中,也要尽量避免车险定损争议。修理厂定损：修理厂修理汽车的价格更低，而且修理厂与4s店的定损流程也有一些差别，4s店的定损比较规范严格，各种配件的运用和流程相对规范，而修理厂的定损一般。
更换汽车前轮毂轴承没有多大的技术含量，不一定要去4S店更换。找一个正规点的修理厂就可以更换，费用会比较低一点，到4S店更换费用会比较高。更多相关资料如下：1.简介：汽车轮毂轴承是车用脂润滑的主要部位。轴承在发动机上起到一个平衡稳定的作用，还起到调节间隙的作用使车运行得更加平稳。在汽车行驶过程中，如果轮毂轴承磨损或损坏都会使车辆在行驶的路途中发生不合时宜且较高的失效。2.作用：汽车轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都在汽车生产线上进行。
以下是4s店钣金喷漆和修理厂钣金喷漆的具体区别：1、漆质量方面：4s店的配套设备会更加先进，在高档轿车的调漆和配色方面有更多的优势。2、做工方面：4S店补漆会比外面普通修理厂做漆更加精美精致。3、设备方面：4S店补漆设备比修理厂更加专业。以下是车漆保养介绍的扩展资料：1、打蜡：打蜡可以在汽车表面形成一层具有保护作用的蜡层，使车漆与外界隔绝，从而保护车漆，避免氧化褪色。新车刚购3个月内不需要打蜡，而且之后打蜡次数不能过多，常打会对车漆造成一定损伤，至多每两个月上蜡一次。打蜡时，用力要均匀，打蜡方向需保持一致。2、镀晶：镀晶在车漆表面形成一层强大的纤维网，填补车身漆面看不见的细微孔洞，使漆面达到镜面效果，为漆面添上一层薄薄的钻石硬壳，在原来镀膜的基础上更是增加车漆的硬度，保护车漆不受侵害。
补胎在保修期内去4s店会更有保障，汽修店可能会相对要实惠一些，但技术起伏大。下列是关于补胎的具体方法：1、贴片补胎：贴片补胎这种方法比较麻烦，要用补胎机将轮胎拆下来，打磨伤口，然后涂上胶水，等胶水干了之后再贴上胶贴。耗时较短，比较便宜，但是贴片在时间长了之后，遇水容易脱落，适用于比较细浅的伤口。2、蘑菇钉补胎：就是将一个类似于蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎里面找准伤口，把蘑菇根从里面往外穿，然后把露在外面的部分剪掉，里面那部分采用专用胶粘上。蘑菇根部分是可以起到外补效果，而蘑菇钉的顶部相当于内补效果。这种方法修补效果好，更持久，但是费用也相对要高，耗时更长，适用于较大的破口。3、胶条补胎：采用胶条补胎不用拆装轮胎，也不用做动平衡，比较方便快捷；但是胶条补胎需要将原有的伤口扩大，会对轮胎造成一定的损害，而且在长时间之后可能会出现漏气的现象。4、热补胎：热补胎其实和贴片补胎差不多，区别在于热补胎在贴完胶贴之后，需要用烘烤机对伤口进行烘烤，直到胶片融化后与伤口黏合。经过热补过的伤口很耐用，基本上不会再重复漏气。但热补对于加热的温度和时间都有严格的要求，一旦烘烤时的火候没有掌控好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形。
交通事故对方全责，直接到4S店去进行维修，要求对方赔偿所有修车费用。以下是关于对方全责去4s店的相关介绍：1、到对方的修理厂让厂家或对方保险公司对车定损：在损失核定之前，咨询4s店，看能否接受该报价。如果可以，完全可以定损完后到别的地方修理。2、4s店不同意价格低：要求对方按照4s店的报价承担您的损失。依据4s店的标准核定损失，符合您的日常情况，即使将来有纠纷，也能够得到法律的支持。
根据车辆被撞程度而言，4s店钣金喷漆如果大面积需要修复加上喷漆需要一周，仅喷漆最多三天。以下是有关钣金喷漆的更多资料：1、钣金喷漆是一种汽车修复技术，可以使车体外壳被撞的部分恢复原样。通过钣金修复可以使被撞的部分恢复如初，再喷上专用的油漆，让损坏的部分变回与其他地方一样。但是车身经过钣金矫正之后会有一些小缺陷，就算是更换新的部件也不完美。为了做到完美精致，除了这一种钣金喷漆技术之外，还需要用到雕塑的工艺技法对车子的缺陷进行弥补，用刮灰填补打磨出汽车的平度，轮角及线条等等，尽力使每一个部位都恢复原样。2、正常的4S店和大型修配厂的做工会比较精细，通常需要一天左右。而小修理部虽然速度会快，而且价格会更便宜一些，但是做工可能做不到如此细致。
汽车钣金应该去4s店，原因如下：1、4S店只服务一个品牌的汽车，有车辆的所有资料，对车子会比较了解，并且在服务、选材、技术和工艺上，相对来说都会比较专业。2、对于新车钣金而言，在服务上，4S店要对车子进行多道工序质量互检才能交车；在选材上，通过车架号就可以读取车漆的颜色代码，钣金后可以减少色差；技术和工艺上，员工都有专业的培训管理，喷漆工作处理得会比较细致。3、一般修复的面积越大，贬值率就越高。因为钣金简单来说就是对变形部分进行切割拉伸，然后涂腻子、喷漆，让变形的地方尽量恢复原状。虽然钣金做完之后，在视觉上没有什么差别，但时间久了很可能会再次发生形变。4s店能做得更好。
车漆受损后去哪里喷漆并没有明确要求，建议到4S店进行喷漆。4S店喷漆与修理厂喷漆的优劣对比如下：1、4S店喷漆：优势：4s店配套设备更先进，对于车辆更有针对性，在调漆和配色方面有一定优势。劣势：价格相对较高，需要提前预约，等待时间较长。2、修理厂喷漆：优势：修理厂喷漆处理速度较快，如果漆面受损不太严重，基本可以做到当天送取，而且服务态度较好，价格上有一定优势。劣势：设备存在一定劣势，在调漆配色方面存在一定劣势。
汽车保养应该去4s店。汽车保养步骤是：1、更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器；2、检查各油液是否符合标准；3、检查车灯、底盘、制动系统能否正常工作；4、检查并紧固车轮与轮毂螺母连接；5、调整怠速与怠速混合器踏板间隙；6、检查发动机气缸盖螺丝的松紧度。扩展内容：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，其目的是保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期。
汽车发生交通事故后需要维修，可以到4s店维修，也可以到汽车维修厂维修，相比较下4s店的维修费用比较高，但是4s店的服务比较全面，维修厂的服务比较少。4s店拥有统一的外观形象，统一的管理标准，只经营统一品牌的特点，对于提升汽车的品牌形象，宣传汽车的车型有很大的帮助。其实买车除了4s店还能去2级经销商的店购买，一般4S店的销售价格会受到汽车厂家的约束。由于4s店与各大汽车厂商建立密切的销售关系，具有购物环境优美，品牌意识强的优势，逐渐成为我国汽车销售的主要模式，对我国汽车市场的流通有一定的帮助。
建议去4s店，因为4s店使用的油漆质量更好，调色更准确，设备更加专业，喷漆技术人员的技术也更高。在平时用车时出现一些小剐小蹭是很正常的现象，出现剐蹭后会损伤漆面，漆面损伤后会影响车辆的美观，所以很多人在出现剐蹭后都会第一时间去修复车身漆面。车身漆面是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。1.电泳层：在整个车身被拼装完成后，机器人会将车身泡入电泳池内，这样车身表面就能形成电泳层。电泳层的作用是防锈环球360。2.中涂层：在形成电泳层后，机器人会喷涂中涂层，这层油漆的作用也是防锈，并且还能提高与下一层漆面的结合能力。3.色漆层：这层油漆就是我们平时能看到的各种车身颜色，色漆层的作用是美观。4.清漆层：这是最外面的一层油漆，清漆层能保护色漆层，并且还能提高色漆层的光泽度。一般的细小划痕只会伤害到清漆层，通过抛光就能去除清漆层上的细小划痕。如果是比较严重的划痕，会伤害到色漆层，这样就需要喷漆才能修复。
保养去4s店会比修理厂好。车辆保养出现问题，可以直接找4S理赔。如果新车由于保养不当，后续用车时出现问题，我们可以找到4S店进行理赔。4S店效率高，保养速度快，管理体系更加完善。4S店一般比修理厂的规模大，管理体系也更加完善。以下是4s店的优势：1、修理店师傅的技术参差不齐，对不同的车型了解不多，在保养过程中可能会拆坏一些小部件；2、在修理店保养时，机油、机滤、汽滤、火花塞等更换部件既可以在店里购买，也可以自己在网上购买，不过这两种购买渠道都让人不放心，就很难保证买到的是正品；3、正常情况下，厂家一般对新车都有3年或10公里的质保期，在质保期内如果主要零部件因非人为碰撞等原因出现故障。
如果是一个面喷漆，那一般需要一天的时间。如果4s店内有很多车等着喷漆，那一般需要2到3天时间。汽车在平时使用时出现一些剐蹭是很正常的，出现剐蹭后漆面就会受损，这样就需要去修复漆面了。车身漆面是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。如果只是一些轻微的划痕，那只会伤害到清漆层。清漆层上的划痕通过简单抛光就能去除。如果是比较严重的划痕，那会伤害到色漆层。这种划痕只能通过喷漆来修复。如果划痕将中涂层划伤了，那会露出金属表面，这样时间久了车子的金属就会出现锈蚀现象。如果划痕很严重已经伤害到中涂层了，那建议车友们立即修复，否则会导致车身钢板锈蚀。在喷漆时，建议去4s店喷漆，4s店内设备更加专业，并且喷漆师傅的技术更好，使用的油漆质量也更好。不建议车友们去一些路边的小店喷漆，这种小店的师傅技术不好，使用的油漆质量不好，设备也不是很好，并且调色可能也不准。如果调色不准，那在后期使用过程中会出现色差，这样是很影响美观的。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油钣金件。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
友情链接：