大哲！我曾经是做工4年时间的修理工，如今是一名问题车的劝退师，竭力维护大家的购车权益，帮助大家避免买车踩坑，是我存在的价值！

　　今天，又轮到我来为大家分享本期的检测趣事了环球360！如果你觉得有用，记得顺手点个关注，这样才能避免您在需要进行车辆检测时找不到我哦！

　　今天，大哲要跟大家分享的这台车，被誉为所有年轻人的梦想神车，只要钱不是问题，就没有人可以拒绝它，他就是男女通杀的保时捷一代神车——帕拉梅拉。

　　在D级轿跑车这个领域里，帕美的地位我相信是靠它的口碑和销量实打实的累积出来的。它既可以满足年轻男性群体对车辆外形和动力的双重要求，又能满足女性这个独立群体证明自己的一个附加值。总之，要颜值有颜值，要牌面有牌面，但凡是想要拥有一辆轿跑车的人，就没有不考虑帕美的，这绝对不是一句空话！

　　今天的这位粉丝可以说是帕美的忠实拥趸，他告诉我，帕美是他最想拥有的车，没有之一。为此，他一辆捷达硬是开了13年没有换车，就是为了直接上帕美。这也算是我见过的对汽车有着极致追求的一位老铁了。

　　粉丝告诉我，这辆车他和车商了聊了很久，自己把钱也落实到位了，只要今天检测之后车子没问题，立马就交钱提车。

　　我其实能从粉丝的表述中，听出他的激动和期待。但是，根据目前粉丝给我介绍的车辆情况来看，我对今天这台车并不看好，主要原因大概有两个，一个是车商把车况包装得太好，另一个是这台车的售价低于普遍售价。当然，我们做二手车检测的，讲究的是一个实事求是，至于车况到底如何，还得等大哲我盘过它之后才能下结论。

　　到了跟粉丝跟车商约好的看车地点，车商却还没到，我跟粉丝等了差不多20分钟车商才姗姗来迟，不过见到我们还挺客气的，连着说了好几个不好意思。

　　粉丝跟车商介绍了我之后，我都能明显感觉到车商的神情多少有那么一点不自然了，我心里一楞：完犊子了！多半要凉！

　　车商带我们找到了今天的主角，说实话，第一眼看过去，整体感觉不错，眼缘还是有的钣金。

　　跟车商比对了一下车子的相关证件和手续，还是老规矩，先把车辆的基本信息跟各位老铁介绍一下：

　　绕车一周看了一遍，这台车确实保养得不错，整个漆面的光泽度是相当的OK，而且我看了一下，它的选配也是比较高的。所以，这个时候我心里其实是更加担心的，这么低的一个价格，到底是为什么呢？我相信它一定有故事的，那就让大哲我今天来看看，车商到底隐瞒了什么吧！

　　一切检测始于保险杠，我们可以看到，这车的保险杠缝隙不一致，有凸起，说明有过拆装！

　　保险杠虽然不在传统交易范围保证之内，但是通过它可以判断其前脸事故的大小，如果保险杠进行了更换，说明前方比较大的事故进行了破碎，因为是塑料的，没有办法进行修复，所以一般只能换。如果没有破碎，说明前方事故比较小，可以通过其缝隙来判断是否有过拆卸，就算修车界的扛把子来修复的，缝隙也不可能做到原封原样，是一定看得出来的！

　　接下来我来查看水箱框架，它是车辆的第一道屏障也是比较重要的部件，更换会影响整车价值，此车水箱框架颜泽不一，包浆不一样，且缝隙不一致，多处存在位移，明显是拆装更换过的。

　　一般这个时候，我们就需要检查加强件的翼子板骨架了，漆膜仪测了一遍，数值正常。好在没有伤到内部结构，如果翼子板骨架受损就是一般事故车了，因为它为车身的主要构件为一体式，如果有过修复，那么就是切割钣金了，它会影响车辆的整体性，会存在导致车轮跑偏等问题。

　　机盖没有拆卸，说明此车前方没有什么重大事故，如果有重大事故，机盖基本上都是跑不脱的。所以这台帕美前部事故可以排除，那么前方除了事故还可以看什么呢？可以看水泡！

　　接着看整个机舱情况，如上图所示，大家可有发现什么问题吗？大哲先在这里卖个关子，考一考大家，能不能看出这张图中不符合常理的地方。

　　机舱看完，我们下面进行车辆的外观检测。大家可以看到，这台车的覆盖件存在多处钣金，这个就让我们的粉丝大哥有点难受了，虽然是覆盖件，可拆卸可更换，就算有过钣金修复，也不会影响车身本身主体结构，但是会大大影响车子的价值！

　　当然，也会损害这台车在粉丝心中的完美形象，因为车商告诉粉丝的，可全都是好的。

　　不幸中的万幸是，这车的四梁六柱都是没有问题的，数值都在100左右，可以排除变形钣金的可能。

　　一般情况下，柱子只要存在变形和钣金，我们就一定会留意是否有切割，因为柱子是不可以被拆卸的，只能切割焊接。当然，这台车是不存在这种情况的。

　　总体来说，外观检测下来，问题不是很大，粉丝估计也是把自己的心里期望值往下调了调。用粉丝自己的话说，哎，二手车嘛，要接受它有瑕疵，要接纳它的不完美。这点上面，我觉得应该给粉丝大哥点个赞的，如果是完美主义者，真不建议大家买二手车，因为市面上没有完美的二手车。

　　下面，我们进入今天这台帕美的内饰检测部分，怎么样，这个红色心动吗？但是，你看到可能仅仅只是个表面，内饰检测可能是今天最重要的一个部分了。

　　大家还记得大哲在前面卖的关子吗？那张图片中可以看到大量灰尘和泥沙，正常这个年限的车，机舱不可能那么的脏污和泥沙覆盖，这就说明它有过水泡的嫌疑。所以，我们内饰的检测重点，一定在水泡上面。

　　可以看到，泥沙到处都有，并且腐蚀了线束，整个内饰的底板都是一片黄色，这个泡水还有点严重，绝对不可能是短时或者少量进水所致。

　　如今，水泡只有内饰可以作为依据去判断，所有，我们需要打开地毯，看里边的泡沫是否发硬，此处的泡沫你已经看到了，不具有柔软和松弛度，已经聚集为特别硬了，那么就是水泡车了，看看图片的泡沫已经干枯了！

　　里面处处是黄泥，可以看到不是特别黑，在边缘处有些泥沙腐蚀，而且有特别大的味道，告诉大家，水泡车是无论如何也无法祛除全部味道的环球360！

　　通过上图可以明显的看到，这种颗粒性的泥沙石子不可能进入机舱内，除非是被水冲蚀，聚集某处。虽然机舱不作为水泡车判定的依据了，但是此处可以反推于内饰是否有水泡，可以看到其大力的格力在减震器座上，如果不是水作为载体，他进不去的！

　　只要车辆一旦泡水，那么就会到处留下水泡的痕迹，因为水是具有流动性，每一个角落和细小的缝隙都可以被流入，如果只是单纯的某一处，那不可能是水泡，如果处处都有，那就一定是水泡！

　　车辆泡水发动机和变速箱就一定会进水，进水的话就需要拆下来维修，通过此图可见，变速箱棘爪来断定，可以看到，这么新的车变速箱机爪却拆了，说明当时肯定是修了发动机和变速箱的！

　　同时，还可以看到变速箱有过分解的痕迹，而且有渗漏点，此处的渗漏点就是进行水泡修复过，重新进行胶体的密封而无法达到原厂的精度，导致这种大面积的渗油而不是印油，可以看到有油污，油泥之类的！

　　到这里，今天这台帕美也就算全部检测完了，只能说还是比较遗憾。老规矩，还是简单的把车况跟大家总结一下：

　　车辆排除重大事故、火烧，但机舱及内饰大量泥沙沉积，地毯下海绵变硬，车内存在泡水后霉变气味，综合判定为水泡车；

　　综合来看，车辆的情况还是比较糟糕的，粉丝从最开始的满心欢喜，到最后的沉默不言，其实我看了多少有点替他惋惜。

　　当然，粉丝最后肯定是放弃了这台车的购买的，因为，我跟他普及了一下泡水车的危害。车辆水泡后，火影响车子的很多电子元件，他们也许不会马上出问题，也许修好之后还会偶发，这就像是车辆装上了一个不定时炸弹，你不知道它会在什么时候跑着跑着就出问题，相当的危险。

　　其实，这台车有问题，就我个人来说是一点也不意外，我在听到价格的时候，就知道这车多多少少是有些问题的，因为，在车商的手上，没有人能捡漏，没有人能占到便宜。

　　回程的路上，我查了一下这款帕美的一个大概行情，基本上是没有低于70万售价的。所以，大哲在这里依然要提醒大家，如果车价严重低于市场价，请大家一定要谨慎，把控好车况。

　　一般来说，检测出重大事故或者泡水更能体现我们的专业技能水平，而且更能获得关注度和知名度，但从我们内心来讲，我们还是愿意想买二手车的朋友们能够顺利买到满意的目标！站在客户的角度，检测只是一种筛选手段和砍价手段，提车才是最终目的！

　　好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家大哲，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！

　　喜欢就赞，不喜欢就喷！我检车有一套，写文章确实不拿手，请各位老铁多担待，大哲在此谢过了！环球360环球360环球360环球360